Skipper: Nils
Crew: Hardy, Axel
Strecke: Grötvik – Gottskär; 55 sm; 9h40min
Wetter: Leicht bewölkt, Warm; W 4-5 Bft
Notizen:
Jul 31 2014
Expedition Göteborg: Grötvik – Gottskär
Jul 30 2014
Expedition Göteborg: Helsingør – Grötvik
Skipper: Hardy
Crew: Nils, Axel
Strecke: Helsingør – Grötvik; 44,5 sm; 10h15min
Wetter:
Notizen: 22 Liter Diesel gebunkert
Jul 29 2014
Expedition Göteborg: Kopenhagen – Helsingør
Skipper: Axel
Crew: Hardy, Nils
Strecke: Kopenhagen – Helsingør; 37 sm; 6h30min
Wetter: Sonne pur, sehr heiß; Nord um 3-4 Bft
Notizen:
Nach ausgiebiger Shoppingtour in nicht auszuhaltender Hitze (es wurde nichts gekauft) und Brötchen vom Lieblingsbecker wurde noch schnell die Genua 3 für die anstehende harte Kreuz aufgezogen. Die notwendige Lücke für das Auslaufen aus dem schönen Christianshavn wurde nach dem dritten Ausflugsdampfer abgepasst. In der verbotenen Zone gingen die Segel hoch und die Kreuz nach Helsingør begann.
Durch das geschickte Nutzen der Nährströmungen und dem optimalen Segeltrimm konnten wir um 18:45 Uhr im Hafen von Helsingør festmachen. Der erfolgreiche Segeltag wurde mit ein paar Flaschen Wein beendet.
Jul 28 2014
Expedition Göteborg: Klintholm – Kopenhagen
Skipper: Nils
Crew: Hardy, Axel
Strecke: Klintholm – Kopenhagen; 55 sm; 13h15min
Wetter: Sonnig, Heiß; östliche Winde 0-2 Bft
Notizen:
Das ehrgeizige Ziel die Kreidefelsen von Mön bei Sonnenaufgang zu umrunden, konnte nicht ganz gehalten werden. Da aber unser Päckchennachbar am Abend mit einem Schild deutlich gemachte hatte, daß er um 07:00 Uhr auslaufen wolle, nutzte Axel seine morgendliche Schlaflosigkeit und schmiss die Leinen um 05:30 Uhr los. Der Rest der Mannschaft erwachte und so genossen wir einen herrlichen Morgen mit leichten Winden und umrundeten die Klippen von Mön unter Segel.
Der Nordkurs konnte weiter gesegelt werden und so machten wir Meile für Meile Richtung Øresund gut. Nachdem Durchzug von starkem Seenebel kam die Sonne wieder raus und der leichte Wind verabschiedete sich komplett. Um endlich Kopenhagen zu erreichen, wurde abermals der gute alte Volvo bemüht. Die 5 Kt Fahrt Richtung Norden wurde nur durch die eine oder andere Badesession in der spiegelglatten Ostsee unterbrochen, da es inzwischen unglaublich heiß war. Um 15:30 Uhr waren wir am Eingang zum Øresund, querab Dragør, noch immer unter Motor. Nach einer weiteren knappen Stunde konnten wir nochmal Segel setzen und kreuzten die letzten Meilen vor Kopenhagen. Vorschriftsmäßig wurden dann die Segel vor der Einfahrt in den Hafenbereich geborgen und unter Motor ging es vorbei an der Meerjungfrau, Amalinenborg und Nyhavn hinein in dies Kanäle von Christianshavn. Hier konnten wir um 18:45 Uhr fast am Ende des Kanals festmachen und hatten, trotz schneller Manöver und eingespielter Crew beim Festmachen, schon einen Stau der Ausflugsdampfer und einiger anderer Wasserfahrzeuge verursacht. Bei Bier und/ oder Weinchen wurde noch ein wenig Hafenkino geguckt, was sich durchaus lohnte, da bei dem hochsommerlichen Wetter wohl jedes verfügbare Boot aufs Wasser gebracht wurde. Nach dem Abendessen in Nyhavn genossen wir noch den Sommerabend beim Spaziergang zurück nach Christianshavn, wobei wir uns fragten, warum die neue Fußgängerbrücke direkt von Nyhavn nach Christianshavn immer noch nicht fertig ist. Erschöpft von der Hitze und dem vielen Spazierengehen sanken wir rechtzeitig in die Betten, Axel wird uns ja bestimmt wieder früh wecken…
Jul 27 2014
Expedition Göteborg: Gedser – Klintholm
Skipper: Hardy
Crew: Nils, Axel
Strecke: Gedser – Klintholm; 36 sm; 8h35min
Wetter:
Notizen: 22 Liter Diesel gebunkert
Ein friedlicher Morgen in Gedser. Axel, getrieben durch seine sinile Bettflucht geniesst die Morgenstimmung im Hafen während der Rest der Crew noch ein wenig in den Kojen schlummert. Gegen 7:00 Uhr dann aber raus aus den Federn und nach kleinem Kaffee und einem Besuch im stillem Örtchen wurde noch schnell ein wenig Diesel gebunkert (22 Liter) und um 8:00 ging es dann los mit Kurs auf Klintholm. Es wurde noch die leichte Brise ausgenutzt aber um 9:40 mussten wir aufgeben und den Jockel zum Einsatz bringen. Bei schwülem und gewittertlichem Wetter motorten wir mit einem Kurs von 40 Grad direkt auf Klintholm zu. Unterwegs wurde wieder klug geschnackt. Axel studierte neue GoPro Kameraeinstellungen, Hardy kletterte in den Mast um die Fahnenseile einzuziehen und Stüvi nahm an der grossen Konferenz von Delta Papa 07 teil. studiert. Gegen Mittag kam die Sonne durch und es wurde heiss. Um 13:30 gönnten wir uns eine herrlich erfrischende Badepause (selbst Hardy hat das kalte Nass genossen). Axel ging tauchen und befreite Logge und Propeller von Muschelbewuchs.
Mit glattem Propeller ging es dann sogar 0,3 Koten schneller auf unser Ziel zu. Der kulinarische Genuss einer Erbsensuppe, die mit Würstechen und Mais verfeinert wurde sowie ein kaltes Pils verkürzten uns dann die letzte Etappe nach Klintholm. Bei schwül-heissem Wetter liefen wird um 15:50 im Hafen von Klintholm ein. Hier musste schon in dritter Reihe im Päckchen angelegt werden. Die Träume einer hübschen blonden Norwegerin auf dem Nachbarschiff zerplatzen leider schnell. Sie war etwa in dem Alter jedoch deutlich schlechter erhalten als ihr gut gepflegter Museumszweimaster. Das Anlege-Bierchen und die Hitze machten uns dann etwas müde und bis zum Abendbrot chillten wir an Deck. Bei Sonnenuntergang genossen wir dann unser Grillfleisch und einen wohlschmeckenden Rotwein. Um 23:00 hingen die Hosen dann „kalt“ am Haken.
Jul 26 2014
Expedition Göteborg: Neustadt – Gedser
Skipper: Axel
Crew: Hardy, Nils
Strecke: Neustadt – Gedser; 59sm; 12h:45min
Wetter: Sonnig, NO 2-3 Bft.
Notizen:
Die letzte Nacht im Heimathafen war aufgrund von starken Schauern unruhig, aber die letzten Mails sind geschrieben, das Telefon ist abgeschaltet und das Schiff ist nach bester Seemannschaft voll mit Essen, Trinken und Treibstoff.
Um 7:30 Uhr kann es losgehen, 14 Tage Segelurlaub beginnen!
Nach Bleiwasser im Hafen kommen der Crew an der Ansteuerung Neustadt die ersten Zweifel an der richtigen Segelwahl. Querab Kellenhusen um 11:30 Uhr kommt dann leider die ernüchternde Erkenntnis durch, dass bei dem angepeilten, ehrgeizigem Ziel Kopenhagen, nur noch die Volvofock helfen kann. Der inzwischen herrliche Segelwind kommt entgegen der Vorhersage genau von Vorne!
Auch die Einfahrt in die Dänischen Gewässer um ca. 17:00 Uhr erfolgte unter Motor.
Durch die offentsichtliche südliche Strömung lag die Reisegeschwindigkeit hier nur noch bei 4,5 ktn. Aufgrund von Warnungen durch DP07, aufziehenden Cumulus Nibus Castelanus Wolken und deutlich sichtbaren Ambossen fiel dann die Entscheidung mal wieder ne Nacht in Gedser zu bleiben.
Hier flogen die Leinen um 20:15 Uhr übern Dalben und nach dem Anlegeweinchen gab es Brotzeit mit Dosenfisch bei herrlichem Sonnenuntergang.
Jul 18 2014
Lauties an Bord Juli 2014
Crew: Steffi, Fine, Mats
Am Freitag, 18.07.2014 machten sich die Lauties abends auf an die Ostsee um mal wieder ein Wochenende an Bord zu verbringen. Die Bedingungen sollten nahezu perfekt werden. Das ganze Wochenende Sonnenschein und entspannte 3-4 bft wenn auch aus NO.
Wegen Arbeit, Hockeycamp und dringendem Bedarf für Passfotos kamen wir zwar etwas wenig vorbereitet und spät los, aber in freudiger Erwartung entspannt.
Zuerst steuerten wir noch mit dem Auto die Pizzaria im alten Hafen von Neustadt an, nach erfolgter Stärkung wurde bei Rewe noch knapp vor Ladenschluss um 22h Proviant gebunkert, dann im Hafen der Ancora angekommen zuerst das versprochene Fußballspiel absolviert, bevor es dann endlich in finsterer Nacht an Bord ging.
In lauer und sternenklarer Sommernacht schliefen die Kinder dann an Deck ein. (Der Skipper angeblich auch…)
Jun 24 2014
Weltpremiere
Bei den aufwändigen Dreharbeiten während der letzten Törns wurde jede Menge traumhaftes Bildmaterial produziert.
Hier nun die Weltpremiere des ersten GINTONIC Films, directed by Dana.
Jun 15 2014
Klappe die Zweite
Skipper: Axel
Crew: Dana
Strecke: Neustadt – Scharbeutz – Neustadt Stadthafen – Neustadt; 10sm
Wetter: 2Bft. NO
Umfangreiche Dreharbeiten an Bord mit neuer GoPro Austattung.
Harte Kreuz in und aus dem Stadthafen bis in die Box.
Jun 08 2014
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