Nov. 01 2015
Saisonende 2015 – Herzlich Willkommen an Land
Nachdem die Eignergemeinschaft in kompletter Mannstärke, das gab es in diese Saison sonst leider nicht, Mitte Oktober in gewohnter Professionalität den Mast gelegt hatte, wurde an Helloween die Maxi Mixer aus dem Wasser gehoben. Nils wurde dabei von Nadja und Leichtmatrose Jesper unterstützt, da sich der Rest der Crew auf dem turnusmäßigen Törn auf der Helly Belly befand. Das Umsetzen, Kranen und Verbringen an den Winterplatz verlief reibungslos und das Saisonende wurde in Jespers Lieblingslokalität, der Sealounge, mit Pasta und Pizza besiegelt.Einen schönen Winterschlaf, wir freuen uns auf 2016.
Aug. 29 2015
Eignertörn August 2015: Neustadt – Wismar
Skipper: Janni
Crew: Axel, Hardy, (Stüvi online)
Strecke ca. 45 sm, ca. 15 min. unter Motor
Wind: SW 2-4 bft
Wetter: Sonnig ca. 25 Grad (auf dem Wasser deutlich kühler)
Wir hatten schon während eines der ersten Törns des Jahres verabredet, dass wir am Wochenende vom 28.-30. August einen Törn mit allen Eignern der GinTonic segeln wollen. Das war offenbar so früh, dass der Termin bei dem Einen oder Anderen zwischendurch aus der Planung gefallen ist, sodass wir am Ende leider doch nicht alle Eigner zusammenbekommen haben. Immerhin war Stüvi über WhatsApp immer eng verbunden.
Freitag 28. August wurde sich abends durch den leider besonders zähen Verkehr von Bremen/ Ahrensburg/ Hamburg aus nach Neustadt bewegt. Nach Ankunft wurde noch eingekauft und lecker im Hafen gegrillt, dabei haben wir beschlossen das Ablegen auf den frühen Morgen zu verschieben, um dann in den Sonnenaufgang gen Osten zu segeln.
Bei Leinen los um ca. 5 Uhr morgens hatten wir in stockfinsterer Nacht klaren Himmel bei schwachem Wind aus westlichen Richtungen. So starteten wir mit mäßigen ca. 4ktn der um 6:20h aufgehenden Sonne entgegen.
Den zwischenzeitlichen Plan ins Salzhaff nach Rerik zu segeln haben wir kurz vor Einfahrt ins Haff wieder verworfen und sind wieder ein Stückchen zurück ins Fahrwasser von Wismar abgebogen. In Wismar haben wir um Punkt 13 Uhr im hinteren Hafen direkt bei der Wasserschutzpolizei bei bestem Wetter festgemacht.
Nach Stadtrundgang mit lecker Currywurstessen und Yoghurteis sind wir mit unbekanntem Ziel um 15:10 Uhr wieder ausgelaufen.
Nachdem wir etwas mühsam bei sehr schwachem Wind im schmalen Fahrwasser gegen an kreuzend den Walfisch (Insel) endlich passiert hatten, schlief der Wind vollends ein. Nach kurzem Volvoeinsatz erwischten wir wieder eine leichte Brise, mit der wir bis vor die Steilküste eben südlich von Timmendorf/Poel segelten, wo wir gegen 18 Uhr pünktlich zum Abendessen und anschließend auch über Nacht vor Anker gingen.
Wegen tagsüber üppiger Nutzung von Strom für div. Komfort und Entertainment ist uns zwar Nachts das provisorisch über die Selbststeueranlage laufende Ankerlicht ausgefallen, aber dank Vollmond und bereits einsetzender Morgendämmerung konnten wir sicher ausschlafen.
Aug. 15 2015
Expedition Südsee: Heiligenhafen – Neustadt
Skipper: Hardy
Crew: Axel
Ableger: 6:30 Uhr
Anleger: 14:30 Uhr
Strecke: 31 sm
Wind: 1-2 ktn
Ein Wunder! Absolutes Bleiwasser im Hafen, kein Wind mehr. Die Sorgen der Crew über das Wetter waren verflogen.
Sofort wurden alle Maßnahmen für das Ablegen ergriffen und der Motor wurde für die letzte Etappe gestartet.
Es folgte eine lange Tour unter Motor bis nach Neustadt und es endete mal wieder eine wunderbare abwechslungsreiche Reise mit der GinTonic.
Aug. 14 2015
Expedition Südsee: Hafentag Heiligenhafen
Skipper: Axel
Crew: Hardy
Der Wind heulte in den Masten mit bis zu 7 Bft. als wir nach dem Bezahlen der Hafengebühren erfuhren, dass ein Umparken zwingend erforderlich sei. Leider hatten wir die letzte Nacht einen Platz der Charterbootfirma erwischt. Das gut geplante Ab- und Anlegemanöver klappte aber ohne Probleme (ggf. hat allerdings unser neuer Nachbar keinen exakten SAT-Empfang mehr). Die Crew belohnte sich mit einem leckeren Frühstück im Ort und einem ersten Bierchen im neuen Beachclub.
Anschließend wurde das gesamte Boot von Innen aufgeräumt, entrümpelt, geschruppt, gepflegt und einer intensiven Febrezkur unterzogen.
Zum Nachmittag gabs noch ne Joggingrunde um den Binnensee mit Extrarunde ins Naturschutzgebiet.
Das Abendessen bestand aus Königsberger Klopse mit Reis und roter Beete. Mit grßen Sorgen wurde das Wetter des nächsten Tages stdl. abgerufen. Vorhersage: Wind kommt immer von Vorne mit Altsee…
Aug. 13 2015
Expedition Südsee: Svendborg – Heiligenhafen
Skipper: Axel
Crew: Hardy
Ableger: 9:45 Uhr
Anleger: 22:10 Uhr
Strecke: 54sm
Der Tag begann mit einer leichten Joggingrunde durch das traumhafte Svendborg. Nach leckerem Frühstück mit frischen Brötchen wurden umgehend nach dem Ablegen die Segel gesetzt und es begann bei heißen Temperaturen die Regatta im Svendborgsund. Alle Fahrwasser bis raus aus Maasholm wurden gesegelt!
5sm sudwestl. von Bagenkop drehte plötzlich der Wind auf OSO nahm zu bis auf 5 Bft. und die Wellen bauten sich schnell auf. Hart am Wind mit kleiner Genua und Groß im 2. Reff erreichten wir nach Sonnenuntergang den Fehmarn Sund.
Aus Heiligenhafen kam der Seenotrettungskreuzer und fragte ob wir Hilfe benötigen! Haben wir natürlich dankend abgelehnt und halsten in die Einfahrt nach Heiligenhafen. Der Anleger im Sturm klappte relativ gut, nur auf grüne Schilder konnten wir natürlich keine Rücksicht nehmen…
Aug. 12 2015
Expedition Südsee: Kerteminde – Svendborg Stadthafen
Skipper: Hardy
Crew: Nils, Axel
Ableger: 10:00 Uhr
Anleger: 21:20 Uhr
Strecke: 48 sm
Wetter: Anfangs bewölkt, ab 17:00 Uhr strahlender Sonnenschein.
Wind 2-3 NO
Bunkern: 26 Liter
Auslaufen nach kleiner Joggingrunde und anschl. Dusche um
10:00 Uhr mit Spi, Kurs westliche Durchfahrt der Storebaeltbrücke. Nach langen Diskussionen über Masthöhe (Wahrscheinlich an die 17m) und Durchfahrtshöhe (Wahrscheinlich 18m) wurde aus guter Seemanschaft die Entscheidung gefällt, den westl. Pylon der östlichen Storebaeltbrücke anzusteuern mit immerhin 52m Durchfahrtshöhe.
Der Spi wurde nach Winddreher um 11:20 geborgen und um 13:00 Uhr gabs das Brückenbier mit Nüßchen neben dem beeindruckenden Pfeiler der Brücke.
Anmerkung der Redaktion: Gebaut wurde die Brücke natürlich von Hochtief!
Zwischenstop in Nyborg um 14:45 Uhr, da Stüvis Segelurlaub leider schon wieder beendet ist.
Die Restcrew bunkert noch schnell im Yachthafen und segelt weiter in Richtung Svendborg.
Aufgrund des einschalfenden Windes mußte aber mal wieder die Volvofock bis kurz vor Svendborg ran. Im Sonnenuntergang wurden noch mal die Segel gesetzt und es gab eine kleine Regatta im Svendborg Sund mit einer dänischen Frauencrew.
Bei 2ktn FdW aber nur 0 ktn FüG wurde die Regatta mit Unentschieden abgebrochen.
Im Stadthafen von Svendborg wurden wir vom freundlichen Hafenmeister direkt in einen schönen Liegeplatz gelotst.
Aug. 11 2015
Expedition Südsee: Vejle Fjord (Ankerbucht vor Hafen Rosenvold) – Kerteminde
Skipper: Nils
Crew: Hardy, Axel
Anker auf um 9:00 Uhr
Anleger: 18:45 Uhr
Strecke: 44,5 sm
Wetter: Heiter bis wolkig
Wind: NO 1-2
8h Motor
1h Spi
Aufgrund der Langeweile während des Motorens wurde die gestern erlernte Nähtechnik verfeinert und die gesamte Hutze des Großsegels konnte ebenfalls geflickt werden. In Kerteminde liefen die Vorbereitungen auf die Mittwochsregatta, die hier Dienstags stattfindet und es wurde kurz eine spontane Teilnahme angedacht. Der Hunger war aber größer und die drohende Schließung des Supermarktes war das schlagende Argument gegen die Regatta. Nach kurzem Einkauf in der allerletzten Minute gab es ein Low Carb Abendessen vom Grill mit lecker Wein. Wir lagen übrigens standesgemäß neben den Gewinnern der Regatta…
Aug. 10 2015
Expedition Südsee: Middelfart – Vejle Fjord (Ankerbucht vor Hafen Rosenvold)
Skipper: Axel
Crew: Hardy+Nils
Ableger: 12:10 Uhr
Anker: 17:10 Uhr
Strecke: 16sm
Wind: Umlaufend…
Der Tag wurde mit einem Lauf zu den Elchen gestartet.
Auf dem Rückweg gabs Brötchen von unserer dänischen Lieblingsbäkerei und Stüvi hatte bereits den Frühstückstisch vorbereitet. Das Ablegen mußte wegen der beginnenden Bergung der gegenüberliegenden abgebrannten Motorboote leider verschoben werden. Alles wurde natürlich kritisch hinterfragt und eigentlich hätten wir alles besser gemacht! Anschl. wurde wie immer die Strömung bei Middelfahrt diskutiert und der Skipper vertraute auf den Nähstrom. Bei umlaufenden schwachen Winden wurde das geplante Ettapenziel Samsø gestrichen und ein netter Ankerplatz im Vejle Ford gesucht. Die Einfahrt zu dem sehr kleinen Hafen Rosenvold war nach einer ganz leichten Grundberührung in der Einfahrt nicht möglich.
Sobald der Anker lag wurde die Kuchenbude aufgebaut, geangelt, ein Reißverschluß genäht und Pasta gekocht. Um 22:30 hingen die feuchten Hosen am Haken.
Neueste Kommentare