Skipper: Axel
Crew: Hardy, Janni, Olebert und Pacobert
Strecke: Warnemünde – Gedser
Wetter: NW 3Bft.

Gestartet wurde diese traditionelle Tour diesmal in Warnemünde. Die Anreise erfolgte per Auto (jeder natürlich mit dem Eigenen!) Am frühen Morgen überraschten Janni und Pacobert die schon an Bord liegenden Crewmitglieder Hardy, Ollebert und Axel. Nach einem Vergiftungsversuch mit Mai Tai in einer der Spelunken am Alten Strom war die Stimmung an Bord noch sehr verhalten. Aufgrund des Feiertages war ein Bunkern von Lebensmitteln leider nicht möglich! Das Problem zog sich die folgenden Tage durch. Eine Gewichtszunahme konnte keines der Crewmitglieder am Ende der Reise beklagen! Es folgte aber ein ausgedehntes Frühstück in der Bäckerei Lila am Alten Strom. Leider ohne Kutter Chemnitz, der ist inzwischen abgesoffen…

Nach erfolgreichem Schwimmwestentest lief die GT gen Osten aus. Ziel war der Schutzhafen auf dem Darß. Leider ergab die anschl. Internetrecherche, dass der Hafen von der Natur zurück erobert ist. Ein neuer Kurs wurde abgesteckt und der Bug zeigte wenig später in Richtung Gedser. Die immer wieder spannende Durchquerung der Kadettrinne konnte auf Grund der Windrichtung und eines U-Bootes nicht ganz regelkonform durchgeführt werden. Nach einem schönen Segeltörn war die gesamte Crew auch wieder fit und ausgeschlafen und um 20:30 Uhr wurde in Gedser angelegt. Das nette Hafenrestaurante versorgte die ausgehungerten Segler mit leckerem Essen mit einem Durchschnittspreis von locker über 35 EUR.

Skipper: Axel
Crew: Paul Löwen, Henry Wieser, Alex Dembach und Philipp Helm
Strecke: Warnemünde – Nienhagen (kein Hafen) – Warnemünde; 12sm
Wind: 3-4 Bft.

Mittags musste der Skipper erst mal beim Hafenmeister antanzen! Das Schiff einfach in den Hafen legen und per Bahn flüchten ginge ja gar nicht! Aufgabe war: 1. Bezahlen und 2. Umparken vom Alten Strom auf Platz 30 an der Mittelmohle. Involviert waren beide Hafenmeister und der Kollege Helm. Nach dem harten Arbeitstag und den diversen Diskussionen mit den beiden Hafenmeistern in Warnemünde, wurde es aber noch ein entspannter Segeltörn in die untergehende Sonne mit ein paar Offshore Kollegen. Aufgrund der vielen Helfer konnte die Hutze nach der Reparatur wieder montiert werden und die Genua 1 gegen die Genua 3 getauscht werden (geschützt durch den neuen Sack).

Skipper: Hardy
Crew: Dana, Axel
Strecke: Wismar – Warnemünde
Wetter: westliche Winde 1-2 Bft

Trotz längerem und lauschigem Sommerabend mit Gin und Weisswein im Hafen von Wismar weckte uns Axel um 7:30. Als Lockmittel gab es Industriekaffee (Jacobs Dröhnung) ans Bett und der Tag konnte starten. Um 8:30 fielen die Leinen (zuletzt das Stromkabel) und wir nahmen Kurs auf Warnemünde. Im Hafen von Wismar wurde noch ein Kranschiff vom Chefrigger begutachtet. Bei 2-3 Knoten und Wind von vorn musste uns die Volvo-Fock aus der Bucht von Wismar tragen. Der Autopilot ermöglichte uns ein gemütliches Frühstück auf dem Wasser. Die Bucht von Wismar und Timmendorf im Rückspiegel wurde der Kurs in östliche Richtung geändert und der Blister gelüftet. Bei fünf Knoten Fahrt und herrlichem Sonnenschein genossen wir die frische Seeluft. Kamerafrau Dana machte fleissig Bilder und Videos und Axel versuchte sich mit Saudasil an der Fensterabdichtung. Leider schlief der Wind am frühen Nachmittag wieder ein und der Jockel musste aushelfen. Für die letzte Seemeile wurden noch einmal die Tücher bis zur Hafeneinfahrt rausgeholt. Leider war im Hafen Mittelmole kein Platz mehr frei und so wurde die Gin Tonic im Alten Strom fachmännisch vertäut und steht nun bereit für die Vaddertachstour am kommenden Donnerstag. Die Crew muss nun leider mit der Bimmelbahn nach Hause „fahn“.

Skipper: Axel
Crew: Dana
Strecke: Neustadt – Wismar; 29sm
Wind: ONO 2; Sonnig und heiß

Diesel gebunkert: 30 Liter Tank; 8 Liter Kanister

Um für den folgenden Vaddertach optimal vorbereitet zu sein, sollte das Schiff schon mal in eine gute Ausgangslage verholt werden. Die Anfahrt erfolgte also per Car to Go und der Deutschen Bundesbahn. Den letzte Rest übernahm ein Taxi, mit dem wir sogar an den harten Parkplatzwächtern der Bootsmesse vorbeifahren durften. Um 13:45 Uhr wurden die Leinen an der Tankstelle losgeschmissen und es folgte eine laaaaaange Motorbootfahrt gegen den sehr schwachen Wind aus ONO. Logge ging wieder, dafür schwächelt der Drehzahlmesser. Quer ab Boltenhagen konnte ein kleiner Winddreher genutzt werden um immerhin für 1,5h mal die Segel zu lüften. Um den Skipper für den nächsten Tag pünktlich in Wismar um 20:00 Uhr im Cockpit begrüßen zu können, musste leider um 18:10 Uhr der Motor an der Ofentief 4 Tonne wieder gestartet werden. Der Anleger erfolgte pünktlich und der gemütliche Abend im Cockpit mit lecker Weißwein, Chips, Brezeln und Gin Tonic nahm seinen lauf. Essengehen viel aus…

Vielen Dank noch mal an den fleißigen Einkäufer!

Schiffsführer: Axel
Crew: Dana
Strecke: Grömitz – Neustadt; 8sm
Wind: NO 3-4

Als der Skipper um 7:00 Uhr die Brücke betrat, genoss ein Teil der Crew bereits die ersten Sonnenstrahlen nach der doch eher kühlen Nacht.

Das leckere Frühstück mit Kaffee, Franzbrötchen und Streichdöschen konnte noch im Sonnenschein eingenommen werden, doch Kachelmann drohte mit Regen gegen Mittag! Die Sachen wurden schnell verstaut und es folgte ein ruhiger Ritt mit achterlichen Winden bei bis zu 7 Knoten zurück nach Neustadt. Kaum waren die Leinen fest kamen Schrubber und Feudel zum Einsatz. Nach Beseitigung von Mief und Moos kam die neue Genua in den UV-Licht schützenden Sack unter Deck und so war leider der Segeltag schon wieder vorbei. Kachelmann hatte leider auch wieder recht und auf der Autobahn fing es an zu regnen…

Schiffsführer: Axel
Crew: Dana
Strecke: Neustadt Ancora – Neustadt Stadthafen – Grömitz; 10 sm 
Wind: 2-3 NO
Liegeplatz 17 EUR zzgl. 10 EUR Kloschlüsselpfand

Der Segeltag begann mit einer Überquerung des Neustädter Fahrwassers um die Männer der Familie Hellwege beim Klüver zu treffen. Es gab noch einen schönen Platz an der Mole und so konnte die GT hinter der guten Bekannten fest machen. Ein schönes Wiedersehen!
Nach ein paar geklauten Pommes und nem alkoholfreien Weizen gings auf nach Grömitz.
Nach einigen Schwierigkeiten beim Setzten des Groß (es war noch ein Reff drin) konnte dann die neue Genua 3 im harten Regattaleben mit der Nisi getestet werden. LÄUFT!
Platz 26 an Steg 4 in Grömitz war noch frei und so gab es im gemütlichen Cockpit der Nisi noch lecker Kaffee und Kuchen. Nach Abreise der Hellweges genoss die kleine Crew noch die Sonne und machte sich gegen Abend auf nach Grömitz Downtown zum Essen

Schiffsführer: Axel
Crew: Dana
Strecke: Neustadt – Niendorf – Neustadt; ca. 11sm
Wind: Hinweg 2-3 SW; Rückweg 4-5 NW; Sonnig

Nach kleiner Rundtour durch Hamburgs Osten und einem kleinen „Einbruch“ bei Lautenschlägers im Keller, konnte die Ausstattung der GinTonic vervollständigt werden. Bis auf die Rettungsinsel ist das Schiff nun klar zum Auslaufen! Bei überraschend warmen Temperaturen und Sonnenschein nahm die kleine Crew nach dem üblichen Klönschnack mit den Nachbarn (er hat sich ein Smartphone gekauft und ist mit der Einrichtung seiner Mailadresse überfordert) Kurs auf Niendorf. Kurz nach der Hafeneinfahrt wurde erstmalig die nagelneue Genua 3 ausgerollt! Was für ein Anblick im Sonnenlicht. Wer soll uns jetzt noch im Kielwasser folgen können??? Bei Rauschefahrt nahe der Rupfgeschwindigkeit kam Niendorf schnell näher und es gab das übliche Fischbrötchen. Leider passte die Wassertiefe sowohl in den Boxen einlaufend Backbord, als auch hinterm Steg einlaufend Steuerbord nicht zu unserem Tiefgang! @Janni: Bitte nutze deine Kontakte beim NYC. Es sind Baggerarbeiten notwenig!
Der Rückweg erfolgte aufgrund der kleinen Crew nur unter Groß im 1. Reff (trotzdem 6 ktn!)